

Concepto y funciones
Este tipo de protección automovilística está integrada en habitáculo, pero también en el exterior del coche. Las piezas que lo componen están diseñadas por los fabricantes para reducir lo máximo posible los daños ocasionados en un accidente. No elimina las lesiones en su totalidad, sino que las mitiga e intenta evitar.
La seguridad pasiva reduce las lesiones o daños provocadas por un golpe o colisión con otros vehículos, el entorno y la vía. Muchos de sus elementos absorben la energía del impacto para que el conductor no se mueva de su asiento y reduzca lo máximo posibles cortes, rozaduras, quemaduras, golpes, heridas y contusiones. Aunque, hay otros que su funcionamiento está diseñado para el confort del usuario.
Seguridad activa y pasiva: diferencias
La seguridad activa tiene relación con la pasiva, pero son distintas. La primera se centra en reducir el riesgo de accidente, mientras que la segunda disminuye la posibilidad de ocasionar lesiones en caso de recibir un impacto.
Aunque ambas velan por la protección del conductor, la activa tiene en cuenta más el estado del coche y de la vía, y la pasiva se enfoca en la integridad física del usuario. Además, la primera dispone de una tecnología de última generación que opera gracias a un ordenador interno que responde y avisa al conductor. Este tipo de protección es conocido como ADAS, Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción.
Piezas integradas
La seguridad pasiva cuenta con una serie de elementos integrados que realizan sus funciones de protección:
Cinturón de seguridad
Este componente es uno de los más importantes, ya que está diseñado para contener la energía de los movimientos y golpes en el interior del coche a causa de una fuerza exterior. De hecho, mantiene la posición de los integrantes del vehículo en caso de frenado brusco y de emergencia a una velocidad alta.
Tiene que estar bien regulado y que no esté holgado para que el cuerpo del integrante del vehículo no recorra mayor distancia y choque con cualquier objeto. Tampoco puedes introducir pinzas en caso de estar roto.
Airbag
En el momento en el que la carrocería del coche recibe un impacto en base a los parámetros fuerza, se abre automáticamente. Este sistema previene el choque del conductor y copiloto con los elementos internos del vehículo. Se pueden desactivar manualmente en caso de llevar un bebe o niño con sillita en el asiento del copiloto. Los airbags se pueden encontrar en el salpicadero, laterales y techo del automóvil.
Chasis y carrocería
Es el componente más importante este tipo de protección. Esto se debe a que retiene la gran parte de la fuerza de los golpes del exterior del coche para intentar dejar intacto o que no perjudique el interior del vehículo. Todas las piezas restantes dependen de ella, ya que, metafóricamente es la puerta para entrar al castillo. El chasis da soporte a las ruedas, frenos, amortiguadores, etc., es la base para la estabilidad, colocación, fijación y forma.
Reposacabezas
El reposacabezas tiene varias funciones. Entre ellas están las de confort, ya que hay que regularlo bien para estar cómodo y no sufrir lesiones cervicales. La cabeza y el reposacabezas no pueden superar una separación de más de 4 centímetros y tampoco puede tener una inclinación mayor a 25 grados. También la parte superior debe colocarse a la altura de los ojos. Si no se utiliza correctamente el cinturón de seguridad, este elemento pierde eficacia, arriesgando más la integridad física de los usuarios.
Cristales
El cristal de un automóvil evita la entrada de objetos, pero también retiene el calor, el frío, el viento, el fuego y el agua. Si no se revisa regularmente pueden provocarse grietas y romperse en cualquier momento. Hay que tener cuidado con su rotura, ya que puede ocasionar heridas y sangrados. Es un arma de doble filo que puede ir en tu contra en caso de accidente.
Isofix
Es el anclaje que permite la entrada a la hebilla del cinturón de seguridad. Ambos dependen mutuamente el uno del otro. En todo momento hay que tenerlo abrochado porque puede acarrear una sanción económica, pero también porque puede poner en peligro tu vida. Hay determinadas situaciones y circunstancias donde su uso no es obligatorio, como el caso de dar marcha atrás para aparcar o por razones médicas.